Двигатель бу Сааб | Купить контрактный б/у из Европы, Белоруссии

Авиастроительные компании изредка перепрофилируются и  тоже выпускают легковые автомобили, которые так же как и другие комплектуются двигателями внутреннего сгорания. «Саабовская» продукция отличается надежностью и низкой стоимостью. Предлагаются такие варианты, как Z19DTR, Z19DTH, Z19DT, Z18XE, D223L, B308I, B284R, B284L, B235R, B235L, B235E, B234R, B234L, B234I, B20I, B207R, B207L, B207E, B205E, B204S, B204L, B204I, B204E, B202XL, B202S, B202, A20NFT, A19DTR. Для годов выпуска  2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014. Объемы 2.0, 2.0CD, 2.0TURBO CD, 2.0T, 1.8I, 2.3. 2.3CD, 2.3 TURBO, 3.0, 3.0 CDE, 3.0 16V TURBO, 3.0 TID, 3.0 V6T, 1.9 TID, 2.8 V6, 2.8 TURBO. Для моделей 9-3, 9-5, 9000.

Принято считать, что Шведский автопром очень требовательный к обслуживанию. И действительно это так. Не стоит забывать и о довольно странных,   не аргументированно высоких ценах на разного рода запасные части. Если речь идет о ходовой, то можно раскошелиться и заменить её, но когда затрагивается такое сложное устройство как двигатель или коробка передач, то купить столь высокотехнологичное устройство порой дороже самого автомобиля. К примеру, на вторичном рынке контрактный двигатель бу Сааб будет стоить в районе пятидесяти тысяч рублей, естественно это с учетом его идеального состояния, поскольку на рынке есть предложение и по 20,000 руб., но мы говорим о качественной б/у продукции, поступающей с соединенного королевства, а стоимость нового мотора перевалит за планку в 400,000 рублей. Разница, как говорится, на лицо.

Попробуем разобраться, по какой именно причине возникает сбой в работе Саабовских силовых агрегатах. Основных причин всего насчитывается три и обо всех них мы поговорим подробнее.

Причина 1 - Масляное голодание. На многих моделях устанавливается турбонаддув. Он предполагает замену масла каждые 5,000 км. Многие сокращают межсервисный пробег до 7-ми тысяч, стараясь максимально сэкономить, но в первую очередь они сокращают срок службы силового агрегата. Если вовремя не менять масло в двигателе, то его уровень начинает мгновенно сокращаться. Проще говоря, пока масло свежее, его расход минимален, но пройдя несколько тысяч километров, расход резко увеличивается и такое мнение, что рано проверять уровень, ведь только что проверял, зачастую служит приговором всему агрегату.

Причина 2 - Перегрев мотора. Тут все и так понятно. Загрязненный радиатор и пожалуйста, получите перегрев, который в свое время отразится на головке блоков цилиндров. Купить ГБЦ не сложно. Сегодня на рынке присутствуют компании, которые продают их по отдельности, но главное не попасться на восстановленную головку блоков. У нас же в основном продается двигатель бу Сааб в сборе, но в продажу иногда поступают такие его составляющие как коленчатый вал, головка блоков цилиндров, распределительный вал и цилиндро-поршневая группа. Все они продаются по отдельности и для их приобретения Вам достаточно просто обратиться в контакты.

Причина 3 - Низкокачественные горюче-смазочные материалы. Была масса случаев, когда после замены моторного масла агрегат ходил всего 500 км. Для предотвращения такой ситуации необходимо выбрать какой-либо магазин и удостоверится в подлинности его продукции.

Ну и конечно нельзя забывать про такой фактор как износ двс. Время и пробег изнашивает даже самую качественную технику. Пробег в 500,000 км. является причиной для капитального ремонта. Но прежде чем отдавать свой автомобиль какому-либо мотористу на переборку, узнайте где можно купить двигатель бу Сааб и по какой точно стоимости, ведь его покупка часто обходится дешевле, чем переборка. Какие именно агрегаты имеются на данный момент в наличии, Вы можете узнать здесь.